Aymeric Seassau

Le chantier de Saint-Nazaire marque le paysage des bords de Loire depuis des décennies. Les actionnaires changent, trop vite, trop souvent obsédés par la rentabilité immédiate plutôt que par la réussite industrielle durable, mais les salariés restent et ce sont eux qui font l’histoire et la valeur du chantier. Les actionnaires passent mais la navale reste au cœur d'un territoire qui se mobilise pour assurer son avenir. Alors que le carnet de commande se remplit après que la crise a frappé le chantier, ses partenaires et les emplois dans la filière, les échanges semblent s’accélérer autour de la vente du chantier. Il est temps de rappeler que le chantier de Saint-Nazaire n'appartient pas à ses seuls actionnaires ; il appartient aussi à ses salariés et à son territoire. Les investisseurs qui l'ignoreraient ne pourraient avoir leur soutien, et sans leur soutien ils ne pourraient réussir.

Le chantier, la navale, fait la fierté des habitants des Pays de la Loire, région capitale des industries maritimes françaises. Cette réussite est d'abord celle des équipes, des ingénieurs et des ouvriers, aux savoirs faire irremplaçables, et qui ont tant donné pour la navale française. Cette réussite est celle d'un territoire, où les PME partenaires du chantier se sont rassemblées autour du cluster Neopolia, où la recherche et développement a été dynamisé par des décisions publiques telles que la création du pôle de compétitivité EMC2 et de l'IRT Jules Verne, où les collectivités locales ont été un soutien sans faille du projet industriel du chantier jusqu'à devenir les actionnaires publics de certains de ses outils de production.

Cette entreprise est donc aussi la notre et nous entendons jouer un rôle actif dans les décisions qui engageront son avenir. Notre priorité c'est l'emploi, des emplois de qualité pour les habitants de notre région. Notre priorité c'est l'ancrage des compétences et des centres de décision, ici à Saint-Nazaire. Notre priorité c'est la réussite d'un projet industriel tourné vers la construction de paquebots comme de navires spécialisés ou de passagers mais aussi une diversification complémentaire vers les énergies renouvelables. Notre priorité est la recherche d’un nouveau tour de table au service de cette stratégie industrielle, garantissant sa réussite avec les moyens financiers et les investissements nécessaires à l'innovation, l'emploi, la formation et la modernisation des outils de production. Nous ne voulons ni de financiers avides de profiter des difficultés du groupe coréen STX, ni d'industriels ravis d'éliminer un concurrent ou qui feraient du chantier la variable d'ajustement de leur plan de charge.

La presse se fait l'écho de déclarations et visites sur le chantier mais nos téléphones restent silencieux alors que notre porte est ouverte à tout partenaire soucieux d'échanger et de nouer avec le territoire une relation de confiance. Lors d’une récente question au Gouvernement, Pierre Laurent dénonçait l’opacité des discussions et demandait à l’Etat actionnaire de se porter garant de la réussite des discussions en faisant la clarté sur ses intentions. Nous le disons aujourd'hui avec force : ignorer les salariés, leurs représentants, les partenaires du chantier et les élus du territoire c'est ignorer ce qu'est le chantier de Saint-Nazaire. Cette entreprise est performante ; elle innove et prépare son avenir ; elle se mérite.

Christophe CLERGEAU (PS) 1er Vice Président de la région Pays de la Loire

Aymeric SEASSAU (PCF) Conseiller Régional en charge du bassin d’emploi de Saint-Nazaire